Vecihi HÜRKUŞ’un efsanevi hikayesi
Türkiyenin yetiştirmiş olduğu efsanevi insanların biri olan vecihi hürkuş 1896 yılında istanbulda faham bey ve Zeliha hiyirin 2.çocukları olarak dünyaya geldi. Çocukluğundan ölümüne kadar geçen zaman dilimi içerinde müdaceleci bir çizgi izleyerek türk havacılığına büyük bir katlı sağlayarak , hayata veda eden vecihi hürkuş; 16 yaşına geldiğinde kurbay albay kemal beyin yanında 1912 yılında balkan harbine katıldı.
Vecihinin pilotluğa ilk merakı 1914 yılında istanbuldan kahire seferi yapan fethi ve sadık beylerin şehit olamalarından çok etkilenen vecihinin, pilotluğa ilk merakı bu acı olayla başlamış bulunmaktadır. Bu olaydan sonra bir çok eğitim alarak uzman bir pilot olan vecihi, 1.dünya savaşı sıralarında bir çok kesif, destek gibi uçuşlar yaparak ve de bir rus uçağını düşürerek ün kazanmaya başlar. Kurtuluş savaşının ilk ve son uçuşunu yapan pilot olarak ta tarihin tozlu sayfalarını ismini altın harflerle yazırmaktadır.
Vecihi hürkuşun başarılarından dolayı tbmm tarından 3 defa takdirname verilen tek kişidir.
Vecihi hürkuş zamanla pilotlukla yetinmeyerek uçak yapmaya karar verir. Uçak yapmak istemesinin temelinde 3 tane neden yatmaktadır. Bunlardan birincisi hürkuşun pilotluk yaptığı zamanlar içerinde Amerika da mühendislik alanında almış olduğu eğitim, ikincisi ülkemizin o zor zamanlar içerisinde milli uçağını üretmek istemesi, üçüncüsü ise tbmm nin bir uçağa vecihi adını vermesi sebebiyle vecihi uçak yapma işine heves salar.
Fakat vecihi beklediği desteği hiçbir zaman göremez, tam tersine vecihiye engel olmak isteyen kişilerin yarattığı olaylarla baş başa kalır.
Yıllar 1924 ü gösterdiğinde Yunanlılardan ele geçirilen motorlardan faydalanarak VECİHİ K- VI ismini verdiği ilk türk yapımı teyyareyi inşa etmiştir. Hiç kimsenin yapamadığı, ozamanki imkanlar dahilinde kimsenin yapmayı dahi düşünemediği bir olayı gerçekleştiren vecihi, ödül beklerken ödül yerine 15 günlük hapis cezasına çarptırıldı. Sanırım şuan çok şaşırdınız ilk duyduğumda bende çok şaşırmıştım; peki vecihi neden ödül yerine 15 günlük hapis cezasına çarptırıldı: Yapmış olduğu teyyareyi hazır olduğunu gerekli yerlere bildirmesine rağmen , bir türlü uçuş izni çıkmıyordu ve sürekli engellerle karşılaşıyordu. Bunun üzerine vecihi izinsiz olarak teyyaresi ile göklere yükselerek uçuş denemesi yaptı. Teyyaresi diğer teyyarelerden daha hızlı ve daha iyi manevra kabiliyetine sahip olan bir yerli teyyare ürettiği için içi içine sığmıyordu. Uçuş denemesi bittiğinde bir sürpriz ile karşılaşacaktı. İzinsiz uçuş yaptığı için 15 günlük hapis ve maşının yarısının kesilmesi kararı verildi.
Bu acı olay vecihi hürkuşun beynine hiç unutamayacağı kötü bir anı olarak yazıldı.
Bu olaydan sonra vecihiyi çekemeyen insanlar tarafından vecihi hürkuş sabotajlar ve engellemeler ile karşı karşıya kalarak yıldırılmaya çalışıldı. Bunun tam tersi olmuş olsaydı vecihiyi yıldırmak ve sabotaj yapmak yerine destek verilseydi, şuan uçak sanayiinde belki de bir numara olmuş olurduk.
Tüm bu baskılara ve sabotojlara dayanamayan vecihi hürkuş 16temmuz 1969 tarihinde beyin kanaması geçirerek hayata veda etti. Şuan günümüzde ise Şener şenin Gülen gözler filiminde vecihi karekterini görmekteyiz.
